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Need For Speed, le célèbre jeu mêlant course arcade et tuning “Bling-Bling” prend un virage à 180 ° avec cet opus baptisé Pro-Street. En effet avec cet opus, vous dîtes au revoir à l’ambiance totalement illégale des courses de rue au profit de course sur circuit totalement légale. Pas sûr que le renouveau du jeu plaise aux fans de la licence, et encore moins aux joueurs Wii qui auront encore une fois la chance de bénéficier d’un simple portage PS2/GameCube.

Cette fois si NFS vous propose de suivre le parcours d’un ex-pilote de rue qui veut devenir le meilleur pilote sur compétition légale. Vous l’aurez donc compris au revoir les courses au milieu de la circulation, les flics qui vous collent au cul et bonjour les épreuves sur circuits. D’ailleurs, n’espérez pas être plongé dans une narration, vu qu’elle est presque inexistante, et le seul lien entre les évènements est un menu pas très bien pensé. Au menu, vous naviguerez entre quatre grands types de catégorie : Grip, Drif, Sprint et Maxi Defi, puis propose différentes variantes. À noter que le mode Maxi Defi est un mode course au volant de superbolide qui s’apparente plus à un joli press forward. Mais l’ensemble vous proposera tout de même une quantité d’épreuves largement conséquente et vraiment simple.

Au niveau de la maniabilité, la détection de mouvement de la Wiimote est mise à contribution. Dans les modes Grip, Maxi défi et drift, la wiimote est tenue à l’horizontale comme un volant, il ne vous reste plus qu’a l’incliner pour tourner. Et je dois vous avouer que j’ai été surpris par la précision de la chose qui participe à l’immersion (si vous jouez bien sûr en mode as du volant, les autres modes vous proposent des assistances à la conduite qui risque d’être plus une tare qu’une aide). Par contre dans le mode Sprint c’est une autre histoire avec une wiimote tenue de manière classique à la verticale, vous devez donner un léger coup de wiimote vers le haut ou le bas pour changer de vitesse et l’inclinaison gauche/droit permet de tourner. Autant vous dire que dans ce mode la maniabilité est chiante. Sinon comme dans tous les NFS, vous aurez le droit un paquet de voitures (48). Sachez que vous devrez disposé d’une voiture pour chaque catégorie de course que vous devrez tuner en conséquence. Au niveau des possibilités de customisation, celle-ci est vraiment impressionnante, notamment pour ce qui est de la peinture de la voiture avec plusieurs tonnes de stickers (plus ou moins moche) à poser comme vous le désirez.

Cependant bien qu’il dispose d’atout le titre n’en est pas point bourrée de défaut. D’une part visuellement, ce n’est qu’un vulgaire portage PS2/GameCube, de plus les voitures son modélisés à la masse avec des textures a vomir qui on tendance à clignoter. Le pire étant un framerate à la ramasse. Seule solution passé en vu pare choc pour obtenir quelque chose de jouable tant en matière de fluidité que visuellement. Un comble pour un jeu de tuning ou pour une fois les dégâts physiques des voitures faisait leur apparition! Et je vous fais grâce de l’IA inexistante et la simplicité de l’ensemble du titre se résume à qui à la plus grosse… motorisation (mise à part les quelques sessions ou les véhicules sont imposés).Enfin, ne comptez pas sur le mode multi à 2 qui est à jeter à la poubelle.

CONCLUSION

Bien que cet épisode de NFS rime avec légalité il possède quelques bonnes surprises (maniabilité, richesse du contenu, gestion des dégâts), mais qui sont insuffisante face au rendu visuelle et de vitesse ratée, et finalement l’impression de faire des courses sans réel challenge qui permettrait de mettre en avant la partie tuning du jeu.